財報前瞻 | 特斯拉(TSLA.US)電動汽車增速放緩 AI和機(jī)器人將成新焦點

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隨著特朗普的回歸，與之有著密切關(guān)系的馬斯克令特斯拉(TSLA.US)成為了眾多投資者的關(guān)注焦點。自11月5日大選以來，特斯拉股價已累計上漲逾60%。而接下來

，特斯拉將于美東時間1月29日美股盤后公布的第四季度財報將受到密切關(guān)注。

分析師普遍預(yù)期，特斯拉第四季度營收為272.7億美元

，凈利潤為23.1億美元，合每股65美分。相比之下，上年同期特斯拉營收為251.7億美元，凈利潤為79.3億美元(由于“取消遞延稅項資產(chǎn)的估值準(zhǔn)備”，調(diào)整后利潤增加了50多億美元)。

特斯拉的營業(yè)利潤率

、GAAP總毛利率和汽車?yán)麧櫬暑A(yù)計將較第三季度略有回落，主要原因是持續(xù)的降價和促銷活動。

本月早些時候

，特斯拉股價受到?jīng)_擊，原因是該公司本季度的產(chǎn)量和交付量均低于預(yù)期，這使特斯拉在其歷史上首次出現(xiàn)全年汽車交付量同比下降的情況。

電動汽車前景

根據(jù)此前公布的數(shù)據(jù)，特斯拉在第四季度交付了創(chuàng)紀(jì)錄的495570輛汽車

，同比增長2%。盡管取得了這一成就，但該公司未能實現(xiàn)本季度和全年的最初交付目標(biāo)。

特斯拉曾表示

，在2023年汽車交付量增長38%至181萬輛后，預(yù)計2024年的汽車交付量將“略有”增長。然而，美國和歐洲的銷量滯后，特斯拉一直在尋找提振需求的解決方案，提供各種折扣和激勵措施來提振需求，這推動了中國市場在第四季度表現(xiàn)尤為強(qiáng)勁。

展望未來

，馬斯克在第三季度電話財報會議上表示，2025年汽車銷量可能增長“20%-30%”。

不過

，華爾街對該公司的交付前景似乎并不樂觀。

摩根士丹利表示，展望未來

，該行認(rèn)為特朗普2.0對電動汽車激勵措施的反對已經(jīng)影響到了2025財年的銷量預(yù)期。分析師Adam Jonas警告稱：“考慮到電動汽車市場的壓力、中國市場的競爭