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行業(yè)新聞

齒輪箱故障分析與診斷策略！

2023-03-12 01:00:23

本文由齒輪箱的應用

，對齒輪箱的常見故障表現(xiàn)和診斷措施展開詳盡的介紹，非常實用的經(jīng)驗總結(jié)，希望對你的工作和學習有所幫助

。

一

、齒輪箱的用途

齒輪箱的主要用途如下：

它可以通過齒輪組來改變傳遞的速度，在工業(yè)上常常把它叫做“變速齒輪箱”

；

齒輪箱能變換轉(zhuǎn)動力矩

，也就是說，在功率一樣的前提下

，轉(zhuǎn)速越大的齒輪，齒輪軸所受到的力矩反而越小

，反過來則越大

；

齒輪箱用于動力的分配，在工業(yè)上

，工作人員可用一臺發(fā)動機

，經(jīng)由齒輪箱的主軸牽動若干個從軸，進而只要一臺發(fā)動機就會牽引好幾個負載

；

齒輪箱有離合功能，剎車離合器就是利用的齒輪箱離合功能

，人們能自由地將兩個相互嚙合的齒輪分隔開來

，進而把負載和發(fā)動機分裂開；

變換傳動方向

，不妨采用兩個扇形形態(tài)的齒輪把其中的力以垂直的方向有序地傳導至另一側(cè)的轉(zhuǎn)動軸

。

二、齒輪箱的典型失效故障的表現(xiàn)

經(jīng)由對齒輪箱實際應用的分析

，不難測定其故障。整個齒輪箱系統(tǒng)包含了軸承

、齒輪

、傳動軸和箱體結(jié)構(gòu)等部件，作為一類常用的機械動力系統(tǒng)

，它在持續(xù)運動地同時

，非常容易出現(xiàn)機械配件的故障，特別是軸承

、齒輪和傳動軸這三個零件

，其他發(fā)生故障的幾率明顯比它們低

。

齒輪執(zhí)行任務時

，因種種復雜的因素影響而缺乏工作的能力，功能參數(shù)的數(shù)值超越了允許的最大臨界數(shù)值，這發(fā)生了典型的齒輪箱故障

。其表現(xiàn)形式也五花八門

，通觀全局

，其主要分為兩大類：

第一

，是齒輪在日積月累的轉(zhuǎn)動中逐漸產(chǎn)生的，因齒輪箱的外表面在承擔相對大負載的過程中

，互相嚙合的齒輪的間隙中又會出現(xiàn)相對滾動力與滑動力

，滑動時候的摩擦力與極點兩端的方向剛好相反，久而久之

，長期的機械運行會使齒輪膠合

、出現(xiàn)裂隙

、加大磨損的程度

，齒輪斷裂也就成為必然了。

第二

，是因工作人員不熟悉安全操作流程或者違背了作業(yè)規(guī)范與要求

，在安裝齒輪時出現(xiàn)疏忽，亦或是在起初制造中為故障的發(fā)生埋下了隱患

，這一故障常常是因為內(nèi)孔與齒輪的外部圓圈不在相同的圓心上

，齒輪交互嚙合時的形狀存在誤差和軸線分布不對稱

。

除此之外

，在齒輪箱的每個配件中，軸也是會輕易出現(xiàn)閃失的一個零件

，當有比較大的負載沖擊軸時

，軸就會迅速地發(fā)生形變，直接誘發(fā)齒輪箱的這一故障

。當對齒輪箱的故障診斷時

，形變程度各異的軸對于齒輪箱故障的影響效果是不一致的，當然其間也會有不一樣的故障表現(xiàn)

，所以說軸的扭曲變形也有重度和輕度之分。軸的失衡會帶來故障

，其原因如下：

在負載大的環(huán)境下工作

，久而久之形變也在所難免；

軸本身在生產(chǎn)

、制造和加工等諸多工藝流程中暴露出一系列缺陷

，致使新鑄就的軸會呈現(xiàn)嚴重失衡的情況

。

三、齒輪箱故障診斷的策略

齒輪箱是齒輪與軸承共存的統(tǒng)一機械體

，其因加工缺陷或者受到壓力而產(chǎn)生的種種故障都值得關(guān)注，一般而言

，通常采用以下幾種方法：

01

倒頻譜分析的辦法

倒頻譜分析也稱二次頻譜分析

，是近代信號處理科學中的一項新技術(shù)。當機械信號的頻譜圖出現(xiàn)難以識別的多族調(diào)制邊頻時

，倒頻譜可以分解和識別故障頻率

，分析和診斷故障產(chǎn)生的原因。

針對于具備若干對的齒輪相互嚙合的齒輪箱振動頻譜圖

，因每一對齒輪嚙合的時候會出現(xiàn)邊頻帶

，當個別的邊頻帶交織集中分布時，只進行頻率細化的識別分析是遠遠不夠的

，因倒頻譜會把功率譜當中的諧波轉(zhuǎn)變?yōu)榈诡l譜圖里面的單根譜線，它的位置也就暗示著功率譜中相應的諧波頻率相隔時段

。

倒頻譜的另一個顯著優(yōu)勢是相對于傳感器的信號傳輸路徑或者測點方位反映不靈敏

，對于頻率的調(diào)控和振幅的數(shù)值間的關(guān)聯(lián)不敏感，反過來有助于監(jiān)測故障信號的大小

，而未測量出某一個測點振幅的具體數(shù)值

。

02

邊頻帶分析辦法

通常意義上，從兩個方面分析邊頻帶

，一個是比照每一次測量過程中邊頻帶振幅的變動范圍；還有一個是借助于邊頻帶頻率的對稱特性

，查看具體的頻率關(guān)系

，確定是不是同一組的邊頻帶，若是

，則能順著得出調(diào)制信號的頻率數(shù)值和齒輪箱嚙合的頻率大小

。

需要指出的是，齒輪的脫落

、齒根上面的裂痕和個別斷齒等個別故障會出現(xiàn)明顯的瞬態(tài)調(diào)制

，在嚙合的方位及其兩側(cè)也會有一系列的邊帶，它們的特征主要是階數(shù)比較稠密

、譜線散亂

。因高階變頻相互之間的層疊而導致邊頻的形狀各不相同。若出現(xiàn)明顯的局部故障還能促使諧波的成分及其轉(zhuǎn)動的頻率上升

。

這里的邊頻帶成分含有比較充足的齒輪箱故障信息資源

，要想獲取該信息

，在進行頻譜分析時需有充足的頻率分辨率

，進而促進邊頻帶相隔距離能得到精準地測量。

03

功率譜分析的辦法

功率譜是隨機過程的統(tǒng)計平均概念

，平穩(wěn)隨機過程的功率譜是一個確定函數(shù)。該辦法能確定齒輪箱振動信號的頻率構(gòu)成

，以及振動能量在每一個頻率上面的分布情況

，因功率譜與振幅的數(shù)值構(gòu)成平方關(guān)系，所以

，相較于振幅數(shù)值譜

，功率譜會更能凸顯諧波的線狀譜組成要素和嚙合的頻率，減少振動信號引發(fā)的一系列“毛刺”現(xiàn)象

。

四

、結(jié)語

齒輪箱除了在化工行業(yè)應用較廣泛外，同樣運用于其他領(lǐng)域

。在發(fā)生失效故障后，不能急于采取過多的手段和措施予以矯正

，而是先分析故障產(chǎn)生的根源

，出現(xiàn)在哪一個環(huán)節(jié)，找準安全隱患

，選取最恰當?shù)牟呗苑椒ㄖ痔幹煤驮\斷

，才能得到事半功倍的效果。

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