<fieldset id="egik2"></fieldset>

<del id="s0oi0"></del>

技術(shù)文章

蒸發(fā)146億!又一國(guó)產(chǎn)變速箱龍頭衰落
，EV減速器產(chǎn)能利用率僅5%

2022-06-06 01:00:39

精密減速機(jī)

在所有國(guó)產(chǎn)汽車品牌中，奇瑞公司算是一個(gè)奇葩，為什么說(shuō)奇瑞很奇葩呢?因?yàn)槠嫒鸩粌H生產(chǎn)汽車，旗下還有奇瑞重工相關(guān)的產(chǎn)品，并且奇瑞也是很早就跟奧地利合資研發(fā)ATCHO發(fā)動(dòng)機(jī)的企業(yè)

，這也一度讓奇瑞在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域處于國(guó)產(chǎn)第一陣營(yíng)，不僅如此奇瑞還培養(yǎng)了一家名叫埃夫特機(jī)器人的公司，并且這家公司已經(jīng)在國(guó)內(nèi)A股市場(chǎng)上市

。此外奇瑞集團(tuán)還投資了蕪湖造船廠，并且在商用車領(lǐng)域還開發(fā)了多個(gè)房車品牌

。

當(dāng)然最讓人津津樂(lè)道的就是

，奇瑞汽車的子品牌，那叫一個(gè)名字繁多，什么瑞麒

、威麟

、開瑞、觀致

、凱翼

、捷途、星途

?div id="jfovm50" class="index-wrap">？芍^是讓人眼花繚亂，其中最可惜的就是觀致品牌

，這是奇瑞與以色列合資開發(fā)的汽車

，是中國(guó)首款在歐盟碰撞獲得5星的汽車。

很多人喜歡購(gòu)買奇瑞的汽車

，是因?yàn)橄矚g奇瑞公司的技術(shù)狂形象

，企業(yè)的行銷做得很一般，但是在技術(shù)領(lǐng)域卻讓很多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者喜歡

，除了發(fā)動(dòng)機(jī)以外

，奇瑞的變速箱過(guò)去也受人津津樂(lè)道。

奇瑞在變速器是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多具備自主研發(fā)

、生產(chǎn)能力CVT自動(dòng)變速器的企業(yè)之一

。早在2015年，奇瑞的手動(dòng)擋變速箱年銷售額就達(dá)到了7.4億元

，CVT變速箱的收入達(dá)到了5.5億元

，年合計(jì)收入在12.9億元，年凈利潤(rùn)可達(dá)到1.1億元

，不過(guò)這些銷量主要都被用于奇瑞自主品牌車型的配套

，換句話來(lái)說(shuō)相關(guān)的產(chǎn)品并沒(méi)有走出去。減速器

而當(dāng)時(shí)

，國(guó)內(nèi)做變速箱上市的公司也只有萬(wàn)里揚(yáng)

，于是經(jīng)過(guò)多方撮合，在2016年萬(wàn)里揚(yáng)以26億元的價(jià)格拿下蕪湖奇瑞變速箱有限公司

，當(dāng)時(shí)雙方還簽訂了業(yè)績(jī)對(duì)賭協(xié)議

。

事實(shí)上，奇瑞將蕪湖奇瑞變速箱有限公司賣給萬(wàn)里揚(yáng)也是有原因的

，一是萬(wàn)里揚(yáng)給出的收購(gòu)價(jià)很高

，面對(duì)26億很難不動(dòng)心，二是在自主品牌惡性競(jìng)爭(zhēng)下

，貼上奇瑞標(biāo)志的變速箱難以對(duì)外進(jìn)行市場(chǎng)化銷售

，通過(guò)專業(yè)的變速箱公司萬(wàn)里揚(yáng)

，可以把產(chǎn)品賣到多個(gè)車企。

當(dāng)然

，萬(wàn)里揚(yáng)收購(gòu)蕪湖奇瑞也是有利可圖

，看上了變速箱市場(chǎng)這塊大蛋糕，憑借收購(gòu)蕪湖奇瑞變速箱有限公司

，萬(wàn)里揚(yáng)具備了乘用車CVT自動(dòng)變速器自主研發(fā)及生產(chǎn)能力

，并對(duì)于CVT產(chǎn)品進(jìn)行升級(jí)，開拓更多客戶

，提高公司的整體競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力

。

在奇瑞的支持下，2017~2019年

，蕪湖奇瑞扣非凈利潤(rùn)分別達(dá)到2.26億元

、2.27億元和2.7億元，成功完成業(yè)績(jī)對(duì)賭協(xié)議

，尤其是在2019年上半年里

，蕪湖萬(wàn)里揚(yáng)實(shí)現(xiàn)高達(dá)1.3億元凈利潤(rùn)，在上市公司當(dāng)期凈利潤(rùn)占比高達(dá)56.03%

，不過(guò)自此以后

，很蹊蹺的是，萬(wàn)里揚(yáng)公司不再披露子公司蕪湖萬(wàn)里揚(yáng)的經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)

。

不過(guò)

，有了萬(wàn)里揚(yáng)的支持，蕪湖奇瑞變速箱在技術(shù)方面獲得了不錯(cuò)的研發(fā)成果

。過(guò)去

，我國(guó)變速器市場(chǎng)基本都被國(guó)外產(chǎn)品占據(jù)，像長(zhǎng)安

、上汽以及長(zhǎng)城等車企

，都依賴于采購(gòu)愛(ài)信或者邦奇的變速器來(lái)贏得消費(fèi)者，主要原因還是國(guó)產(chǎn)自主變速器未達(dá)到愛(ài)信6AT的平順性

。減速器

但是，2018年

，奇瑞萬(wàn)里揚(yáng)CVT25的出現(xiàn)

，打破了愛(ài)信、邦奇壟斷國(guó)內(nèi)CVT變速器市場(chǎng)的局面

，這款奇瑞萬(wàn)里揚(yáng)CVT25的平順性可以和愛(ài)信6AT媲美

，并且具有無(wú)級(jí)變速、手動(dòng)模式等優(yōu)點(diǎn)

，并且被評(píng)為全球10大發(fā)動(dòng)機(jī)之一

，獲得了大量的客戶訂單。

這也讓蕪湖奇瑞發(fā)展進(jìn)步很快，2019年蕪湖奇瑞的收入27.46億元

，2020年達(dá)到38.8億

，凈利潤(rùn)也高達(dá)3.7億元，扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)達(dá)到2.6億元

。

伺服行星減速機(jī)

但是

，讓人意外的是，2021年萬(wàn)里揚(yáng)營(yíng)業(yè)收入只有54.75億元

，同比下降了9.73%

，歸屬于母公司的凈利潤(rùn)竟然是虧損7.47億元，出現(xiàn)了近10年來(lái)的首度虧損

。

讓很多投資者感到意外的是

，虧損的原因是萬(wàn)里揚(yáng)對(duì)蕪湖奇瑞變速箱公司計(jì)提了高達(dá)9.44億元的商譽(yù)減值。

齒輪箱

幾乎占了萬(wàn)里揚(yáng)一半收入的蕪湖奇瑞

，到底怎么了?這樣的數(shù)據(jù)變化也引起了監(jiān)管部門的關(guān)注

。

不過(guò)對(duì)此，萬(wàn)里揚(yáng)的解釋是

，在2021年第一二三季度

，蕪湖奇瑞的發(fā)展還較為平穩(wěn)，但是第四季度出其意料的銷售收入沒(méi)能達(dá)到預(yù)期

，原本預(yù)計(jì)出貨量會(huì)達(dá)到37萬(wàn)臺(tái)

，結(jié)果出貨量卻大失所望，最終導(dǎo)致2021年蕪湖奇瑞變速箱的銷售額只有36.52億元

，相比2020年還有所下降

，因此不得不計(jì)提商譽(yù)減值。減速器

2021年第4季度

，國(guó)內(nèi)的汽車銷量超過(guò)1200萬(wàn)輛

，可以說(shuō)出現(xiàn)了爆發(fā)式的增長(zhǎng)，但是蕪湖奇瑞在第四季度的銷售額只有8億元

，低于前一二三季度

，因此很讓人匪夷所思，這也不得不讓投資者懷疑

，是否蕪湖奇瑞的CVT變速箱已經(jīng)無(wú)法滿足當(dāng)前車企的需求了

。

今年一季度，萬(wàn)里揚(yáng)公司的營(yíng)業(yè)收入12.66億元

，再次同比下滑6.53%

，凈利潤(rùn)9435億元，同比下滑了44.67%

。這樣的數(shù)字變化

，似乎正在印證很多投資者的猜測(cè)

。

要知道在2016年，剛拿下蕪湖奇瑞的萬(wàn)里揚(yáng)雄心壯志的實(shí)施53211戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)模

，按照規(guī)劃未來(lái)五年時(shí)間

，萬(wàn)里揚(yáng)的乘用車變速器銷售目標(biāo)為300萬(wàn)臺(tái)，如今萬(wàn)里揚(yáng)的生產(chǎn)線已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)能300萬(wàn)臺(tái)

。

然而去年一整年

，萬(wàn)里揚(yáng)公司的變速器和新能源汽車的驅(qū)動(dòng)總成，總銷量也就才133.58萬(wàn)臺(tái)

，而2020年則是158.03萬(wàn)臺(tái)

。其中汽車變速箱，相比上年的銷量直線下降了14.14%

，EV減速器產(chǎn)量只有4400臺(tái)

，產(chǎn)能利用率僅僅4.5%，的銷量只有682臺(tái)

，相比上一年下降了76.36%

。并且按整車配套來(lái)看，不管在商用車

、乘用車和新能源汽車

，萬(wàn)里揚(yáng)的市場(chǎng)銷售量全部都是下滑的。減速器

這也難怪萬(wàn)里揚(yáng)的股價(jià)會(huì)一落千丈

，去年11月25日

，萬(wàn)里揚(yáng)的股價(jià)還創(chuàng)下了17.87元/股的高點(diǎn),但是至今,收盤價(jià)回落到6.66元/股，在半年當(dāng)中

，股價(jià)下跌了62.73%

，總市值只有84.72億元，半年時(shí)間里市值蒸發(fā)了142.6億元

。過(guò)去

，奇瑞一直持有萬(wàn)里揚(yáng)公司12.34%的股份，結(jié)果今年以來(lái)

，奇瑞持續(xù)轉(zhuǎn)讓萬(wàn)里揚(yáng)的股份

，只是以信托產(chǎn)品來(lái)進(jìn)行承接。

上一篇： 2021年中國(guó)減速機(jī)行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈全景分析「圖」

新聞資訊

最新資訊

減速機(jī)可以反過(guò)來(lái)做增速機(jī)用嗎？2025-04-09
檢查齒輪箱油位2023-07-12
增速機(jī)的維護(hù)2023-07-12
精北BLS160-5系列齒輪箱介紹2023-05-11
減速機(jī)齒輪箱透氣孔漏油怎么辦2022-09-21
風(fēng)電齒輪箱螺紋緊固件常用防松方法-橫···2022-09-21
齒輪箱軸承室磨損嚴(yán)重如何在線修復(fù)
？2022-09-20
齒輪箱模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)功能2022-09-20
齒輪箱滲漏油怎樣治理？2022-09-19
齒輪箱滲漏油該如何在線快速修復(fù)
？2022-09-19

感谢您访问我们的网站，您可能还对以下资源感兴趣：

1024手机基地看国产片3,1024手机基地看国产片3,飘花电影院午夜伦,大胸流奶水在线视频观看,秋霞人成在线观看视频,亚洲精品国产丝袜,777成年免费视频,欧美人最猛性XXXXX,波多野结衣一区二区AV,青草影院一精品视频,国产精品亚洲А∨天堂网不卡,嗯啊好舒服还要嗯用力视频,欧美屁股XXXXHD,成人影片免费观看日本,XVIDEOS免费人成视频网址,性生活久久国产,女同AV免费播放

蒸發(fā)146億!又一國(guó)產(chǎn)變速箱龍頭衰落，EV減速器產(chǎn)能利用率僅5%

蒸發(fā)146億!又一國(guó)產(chǎn)變速箱龍頭衰落
，EV減速器產(chǎn)能利用率僅5%